Rund 2000 Fahrgäste konnten zum Nikolausdampf 2019 im Zug der Lokalbahn und im bewirtschafteten Lokschuppen begrüßt werden. Die Züge waren schon lange zuvor ausverkauft. Erstmals gab es in Schalkstetten einen Halt für Fotos mit dem Nikolaus und dem Knecht Ruprecht. Die Feuerwehr Schalkstetten bot Glühwein und Kinderpunsch dort an, während im Lokschuppen und Speisewagen auch der Hunger gestillt werden konnte. Musikalisch unterstützte uns wie jedes Jahr der Musikverein Heldenfingen.

"Was machen die ganzen Museumsbahner eigentlich im Winter?", fragte mich neulich eine junge Besucherin beim Maus-Tag im Lokschuppen in Gerstetten...

Letzten Freitag durfte sie zusammen mit ihrer Mutter einen Blick hinter die Kulissen werfen. Zu sehen gab es unter anderem die Donnerbüchse 84211 "Dresden" von 1929, die gerade eine optische Auffrischung erhält. Der Waggon wird am 30.11. und 1.12. die Nikolauszüge zwischen Amstetten und Stubersheim verstärken. Das Fahrzeug wurde 2001 letztmals komplett lackiert. Nach 18 Jahren bei Wind und Wetter auf der Schwäbischen Alb war nun eine Neulackierung fällig. Diese wird übrigens erstmals in der Geschichte der Ulmer Eisenbahnfreunde in RAL 6007 "Flaschengrün" ausgeführt. In Zusammenarbeit mit Daniel Saarbourg und fachlicher Unterstützung von Wolfgang Löckel erhält der Waggon auch eine originalgetreue Beschriftung im Zustand um 1965.

Über viele Jahre war er in Gussenstadt abgestellt. Die Rede ist von unserem Güterwagen FACS 124. Das Fahrzeug stammt ursprünglich aus Beständen der ehemaligen Deutschen Reichsbahn in der DDR und war nach der Wiedervereinigung auch noch bei der Deutschen Bahn AG im ehemals kapitalistischen Ausland im Einsatz. Die Bezeichnung FACS sagt aus, dass es sich um einen offenen Güterwagen in Sonderbauart (F) mit vier Radsätzen (a) und einem Selbstentlader durch Schwerkraft (C) handelt. Er ist für Züge bis 100 km/h zugelassen (S). Das Fahrzeug gehört zur Waggonbauart 124 und wurde in Frankreich gebaut.

Auf der Lokalbahn wird er nicht benötigt, weshalb die BKE-Diesellok 212 089 (ex V126 der Bayerischen Oberlandbahn) den Waggon zur Aufarbeitung Ende Oktober abholen durfte.

Vom 31.Oktober bis zum 3.November fand im Dampflok-Ausbesserungswerk Meiningen sowie bei der Museumsbahn "Rhön-Zügle" in Fladungen die diesjährige Herbsttagung unseres Dach-Verbandes statt. Der Verband deutscher Museums- und Touristikbahnen (VDMT) ist für die historischen Eisenbahnen eine unverzichtbare Einrichtung.

Für die Lokalbahn war der 1.Vorsitzende Korbinian Fleischer sowie Geschäftsführer Bernd-Matthias Weckler der Schwäbischen Alb-Bahn GmbH vor Ort. Die Schwäbische Alb-Bahn verantwortet den regulären Triebwagenverkehr auf der Lokalbahn.