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Für die Instandhaltung der vereinseigenen Lokalbahn Amstetten-Gerstetten wurden zwischen 1997 und 2000 drei Schwerkleinwagen ( kurz Skl ) der Bauart Klv 53 von der DB erworben. Obwohl eigentlich nur aus praktischen Erwägungen angeschafft, bekommen diese Fahrzeuge durch massive Ausmusterungen bei der DB mehr und mehr auch historischen Wert. Die Skl haben ein geräumiges Führerhaus, in dem neben dem Fahrer ein ganzer Gleisbautrupp Platz findet, daher auch die Bezeichnung „Rottenkraftwagen“.
Hinter dem Führerhaus befindet sich die Ladefläche zum Transport von Baumaterial, Werkzeug und sonstiger Ausrüstung. Zum Heben schwerer Gegenstände dient ein hydraulischer Ladekran. Die beiden zuerst gekauften Skl erhielten bei der Lokalbahn die Namen MAX und MORITZ. MAX hat anstelle der Ladefläche eine Kipperpritsche und deshalb keinen Kran. Der dritte, bisher noch namenlose Skl (Klv 53 0757) kam im Sommer 2000 zur Lokalbahn. Er hat einen stärkeren Motor und einen längeren Kran als die anderen.
Zur Erhöhung der Transportkapazität sind zwei Skl - Anhänger der Bauart Kla 03 vorhanden. Alle fünf Fahrzeuge sind von Gerstetten aus im Einsatz. Aus der Streckenunterhaltung sind die Skl mittlerweile nicht mehr wegzudenken. Ihr Einsatzgebiet reicht von der Grabenreinigung, dem Schottern und der Abfuhr von Heckenschnitt bis hin zu Material- und Mannschaftstransporten. Die Kräne erleichtern mit ihren drei Tonnen Tragfähigkeit nicht nur auf der Strecke und im Werkstattbereich (Transport von Achsen, Hebeböcken usw.) die Arbeit erheblich. Zusammen können sie auch sehr schwere und sperrige Lasten wie z.B. Schienen heben. Mit einem Greifer sind darüber hinaus kleinere Baggerarbeiten möglich.
| Technische Daten Skl | ||||
| Fahrzeug | Max | 53 0757 | Anhänger | |
| Ausrüstung | Kipper | Pritsche, Kran | ||
| Typ | DB Klv 53 | DB Klv 53 | Kla 03 | |
| Hersteller, Baujahr | Schöma 1965 | Windhoff 1979 | Robel 1969, Schöma 1973 | |
| Motor | 4-Zylinder Dieselmotor Deutz F4L514; 56kW (77PS) bei 2300 U/min | 6-Zylinder Dieselmotor Deutz F6L413F; 110kW (150PS) bei 2300U/min | - | |
| Kraftübertragung | mechanisch mit Reibungskupplung, Schaltgetriebe, Verteiler- Wendegetriebe und Gelenkwellen | - | ||
| Länge | 6.590 mm | 6.370 mm | 6.290 mm | |
| Leergewicht | 7,75 t | 8,1 t | 4,2 t | |
| Pritsche | Dreiseitenkipper von Meiller; Länge: 3,69m; Ladefläche 8,0 qm | ca. 5,80m x 2,60m = 15qm | ||
| Kran | - | Atlas AK 3006 DB, zulässige Last: 1030 - 2950kg, bei Ausladung 4,96 - 1,9 m | - | |
| Nutzlast | 8,0 t | 7,9 t | 10 t | |
| Höchstgeschwindigkeit | 70 km/h | 70 km/h | 70 km/h | |
| zul. Anhängelast | 42 t | 42 t | - | |
| zur Mitfahrt zugel. Personenzahl | 6 | 6 | - | |
| Kupplung | Die Klv und Kla werden untereinander und mit anderen Fahrzeugen (Loks, Wagen) mit Kuppelstangen gekuppelt (gleiches Prinzip wie Lkw – Anhängerkupplung). | |||
| Bremsen | Direkt wirkende Druckluft - Scheibenbremse (Wadi), mechanische Handbremse, Anhängerbremsventil und Hauptluftleitung zur Betätigung der Druckluftbremsen von Anhängern bzw. von Wagen der Regelbauart. | Indirekte Druckluft - Scheibenbr., mech. Handbr. auf 1 Radsatz | ||
