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    Neues von der Dampfnostalgie Karlsruhe

    Die ersten Fahrten auf der Albtalbahn

    Als vor 41 Jahren der regelmäßige Dampfbetrieb durch die Ulmer Eisenbahnfreunde, heute Dampfnostalgie Karlsruhe, begann, gab es seit zwei Jahren ein Dampf-Verbot auf den Strecken der Deutschen Bundesbahn. Bei der Suche nach einer alternativen Strecke stieß man bei der AVG auf offene Türen - und Gleise. Diese Fotos von Günther Dillig (Sammlung Saarbourg) entstanden am 29.4.1979 an einem der ersten Betriebstage. SCAN3493k

    Hier dampft der Zug kurz vor dem Zielbahnhof Bad Herrenalb am Ortsteil Kullenmühle vorbei

    Read Time: 1 min
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    58 311 auf der Westerwaldbahn

    Am 26.01.2019 war unsere Dampflok 58 311 für den Verein Eisenbahnfreunde Treysa auf der Westerwaldbahn unterwegs mit dem Ziel Bindweide.

    Read Time: 1 min

    Mit 58 311 zur Schwäbischen Alb-Bahn nach Münsingen

    Am 30.09.2018 feierte die Schwäbische Alb-Bahn einige Jubiläen:

    • 125 Jahre Bahnstrecke Honau - Münsingen
    • 15 Jahre Schwäbische Alb-Bahn e.V.
    • 10 Jahre SAB Schwäbische Alb-Bahn GmbH

    Zu diesem Anlass fuhren auch wir von Karlsruhe aus mit einem Sonderzug nach Münsingen um mit der SAB zu feiern.




     

    Read Time: 1 min

    Nach 52 Jahren zurück im Murgtal: Lok 75 1118

    Nach 52 Jahren ist sie mal wieder zu Besuch im Murgtal: die Lok 75 1118 der Lokalbahn der UEF e.V. bespannte am 03.06.2018 die historischen Dampfzüge von Dampfnostalgie Karlsruhe, einer Sektion der UEF e.V.

    Es folgt ein Bildbericht von Wolfgang und Christian Reber:

     

    18.06.03 1 Kuppenheim

    Hauptbahn! Zweigleisig und Alu-Drahtverhau - 75 1118 läuft im kleinen Städtchen Kuppenheim ein. Alle reden davon und überall ist zu lesen: Nach 52 Jahren ist die 75er in das Murgtal zurückgekehrt. Diese Rückkehr hat nicht einmal solange gedauert, wie der eigentliche Bahnbau. Württembergisch-Badische Querelen, das Auflehnen gegen eine von vornherein deffizitäre Bahnlinie, der 1. Weltkrieg u.a. führten dazu, dass das Murgtal einen Weltrekord der Bauzeit "erstürmte": Von der Konzessionierung bis zur ersten durchgehenden Fahrt vergingen 61 Jahre und 3 Monate. Das ist tatsächlich Weltrekord.

    Read Time: 5 mins
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    Helfen Sie uns, die historischen Fahrzeuge zu erhalten!

    Neustadt 12.03.17 051

     

    Der Betrieb und die Erhaltung historischer Dampflokomotiven und Wagen ist extrem kostenintensiv, trotz unzähliger ehrenamtlich geleisteter Stunden in der Werkstatt.

    Wenn Sie uns und unsere Arbeit und somit den Erhalt der Fahrzeuge unterstützen wollen, freuen wir uns sehr über ihre Spende.

    Sie können hier über PayPal Beträge von 5€, 10€, 20€ oder 50€ spenden.

    Für größere Spenden als 50,-€ verweden Sie bitte die unten aufgeführte Bankverbindung und geben Sie im Betreff der Überweisung "Spende an Dampfnostalgie Karlsruhe" an.

    Vielen Dank für Ihre Hilfe!


    Für eine Spende von 5 €: Für eine Spende von 10 €: Für eine Spende von 20 €: Für eine Spende von 50 €:

    IMG 4428


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    Weitere Beiträge …

    • 75 1118 zurück an ihre Geburtsstätte, ein Bericht von Wolfgang Reber
    • Werkstattbericht der 58 311
    • Saisoneröffnung Murgtal am 04. Juni 2017 mit dem Krokodil
    • Saisoneröffnung im Albtal am 14. Mai
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