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Neues von der Dampfnostalgie Karlsruhe

Bahnhofsfest Bad Herrenalb

Bitte beachten Sie, dass die Fahrzeiten hier auf der Homepage die gültigen und aktuellen sind. Die Fahrzeiten im Flyer und auf den Fahrkarten sind nur die vorläufigen Fahrzeiten. Vielen Dank für Ihr Verständnis.

Historische Dampfzüge zum Bahnhofsfest in Bad Herrenalb am 18. & 19. August 2018


07Albtal DanielSaarbourg

Foto: Daniel Saarbourg


Verkehrstage: 1. Mai • 27. Mai • 17. Juni • 29. Juli • 18.+19. August (B)23. September28. Oktober


(B) Bahnhofsfest in Bad Herrenalb, besonderer, ergänzter Fahrplan


Fahrplan für Samstag, den 18.08.2018

B1 P1 P3
Dampfzüge
P2 P4 B2
13:00
Gleis14
- - - -
18:33
Gleis14
- - - Ettlingen West - - -
13:40
Gleis 2
- - - -
18:20
Gleis 2
13:48 - - - - 18:03
13:53 - - - - 17:57
14:14 15:31 16:31 15:26 16:26 17:46
14:21 - - - - 17:37
14:28
Gleis 3
15:43
Gleis 3
16:43
Gleis 3
15:12
Gleis 3
16:12
Gleis 3
17:30
Gleis 3
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Fahrplan für Sonntag, den 19.08.2018

ACHTUNG: Betriebliche Änderung!

Der Dampfzug B4 endet schon in Ettlingen Stadt und verkehrt NICHT bis Karlsruhe Hbf.

Entsprechend beginnt der Dampfzug B5 NICHT in Karlsruhe Hbf sondern erst in Ettlingen Stadt!

Wir bitten die entstandenen Unanehmlichkeiten vielmals zu entschuldigen, aber aus betrieblichen Gründen ist die weiterfahrt nach Karlsruhe Hbf zur Mittagszeit nicht möglich.

Um 13:28Uhr fährt die Linie S1 in Ettlingen Stadt ab und erreicht den Karlsruher Hbf (Bahnhofsvorplatz) um 13:43Uhr.

Um 13:17Uhr fährt die Linie S1 am Karlsruher Hbf (Bahnhofsvorplatz) ab und erreicht Ettlingen Stadt um 13:31Uhr.

B3 B5 P1 P3 Dampfzüge B4 P2 P4 B6
10:00
Gleis14
- - - - - -
18:33
Gleis14
- - - - Ettlingen West - - - -
10:40
Gleis 2
13:40
Gleis 2
- -
13:10
Gleis 2
- -
18:20
Gleis 2
10:48 13:48 - - 13:04 - - 18:03
10:52 13:53 - - 12:59 - - 17:57
11:03 14:14 15:31 16:31 12:48 15:26 16:26 17:46
11:11 14:21 - - 12:42 - - 17:37
11:20
Gleis 3
14:28
Gleis 3
15:43
Gleis 3
16:43
Gleis 3
12:36
Gleis 3
15:12
Gleis 3
16:12
Gleis 3
17:30
Gleis 3
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Festprogramm im Bahnhof Bad Herrenalb

  • Eisenbahn-Fahrzeugausstellung (u.a. eine moderne Vectron-Ellok der SBB Cargo Deutschland GmbH)

  • Führerstandsbesichtigungen
  • kostenlose Führerstandsmitfahrten auf einer Diesellokomotive

  • In der Triebwagenhalle werden Modellbahnanlagen gezeigt:
    • Eine Spur 1- Anlage
    • Eine Spur H0-Anlage
    • Ein Modell des Albtalbahnhofes um das Jahr 1950
    • Eine große LEGO-Eisenbahn

  • Modellbahn-Börse und Eisenbahnliteratur sowie Eisenbahn-Raritäten-Flohmarkt der Dampfnostalgie Karlsruhe (Erlös zugunsten des Museumsbahn-Betriebes)
  • Informationsstand des FBM (Förderverein Badische Museumsbahn)
  • Souvenirstand des Treffpunkt Schienennahverkehr Karlsruhe e.V. (TSNV)

  • Livemusik

  • Kinderhüpfburg

  • MALU-Kinder-Dampfbahn (auf dem Parkplatz)
  • Für Speis' und Trank sorgen in bewährter Form die Bad Herrenalber Gastronomen und die Dampfnostalgie Karlsruhe

  • Rundfahrten mit Oldtimerbus ab dem Bahnhofsvorplatz ins Gaistal (Abfahrt vor dem Bahnhofsgebäude Bad Herrenalb bei der Albbrücke) Fahrpreise: Erwachsene 2,- EUR / Kinder 1,- EUR


Fahrradbeförderung derzeit leider nicht möglich.

Wenn Sie uns bei der Wiederaufarbeitung unseres Gepäckwagens unterstützen wollen, freuen wir uns sowohl über aktive Mitarbeit als auch über finanzielle Hilfe!

Vielen Dank!


Änderungen und Irrtümer vorbehalten!

Der Herbst wird Dampf-Nostalgisch

Steigen Sie ein und erleben Sie den Herbst mit viel Dampf. Wir laden Sie herzlich ein zu unseren Reisen in die Vergangenheit...

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Nach 52 Jahren zurück im Murgtal: Lok 75 1118

Nach 52 Jahren ist sie mal wieder zu Besuch im Murgtal: die Lok 75 1118 der Lokalbahn der UEF e.V. bespannte am 03.06.2018 die historischen Dampfzüge von Dampfnostalgie Karlsruhe, einer Sektion der UEF e.V.

Es folgt ein Bildbericht von Wolfgang und Christian Reber:

 

18.06.03 1 Kuppenheim

Hauptbahn! Zweigleisig und Alu-Drahtverhau - 75 1118 läuft im kleinen Städtchen Kuppenheim ein. Alle reden davon und überall ist zu lesen: Nach 52 Jahren ist die 75er in das Murgtal zurückgekehrt. Diese Rückkehr hat nicht einmal solange gedauert, wie der eigentliche Bahnbau. Württembergisch-Badische Querelen, das Auflehnen gegen eine von vornherein deffizitäre Bahnlinie, der 1. Weltkrieg u.a. führten dazu, dass das Murgtal einen Weltrekord der Bauzeit "erstürmte": Von der Konzessionierung bis zur ersten durchgehenden Fahrt vergingen 61 Jahre und 3 Monate. Das ist tatsächlich Weltrekord.

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