Von Karlsruhe Hbf über Durlach, Pforzheim, Mühlacker, Vaihingen, Bietigheim-Bissingen, Besigheim und Lauffen geht es nach Heilbronn zur Bundesgartenschau und Bad Friedrichshall - Kochendorf zum Besucherbergwerk.
Foto von Diego Stateczny
Am 1. Mai 2019 wurde wie jedes Jahr die Dampfzugsaison im Albtal eröffnet. Der historische Dampfzug der UEF Sektion Dampfnostalgie Karlsruhe pendelte zwischen Karlsruhe Hbf und Bad Herrenalb. Gezogen wurde der Zug von der badischen Dampflokomotive 58 311.
Die Fotos des folgenden Bildberichts stammen alle von Diego Stateczny.
Der Dampfzug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Marxzell.
Seit nahezu einem halben Jahr kurvt unsere 58 311 irgendwo zwischen Mittel- und Ostdeutschland hin und her.
[...ein Bericht von Wolfgang Reber über den 6. April 2019...]
Mit Lokführer und Beschilderung zeigt uns [das] Bild [...] deutlich, dass es sich hier um eine Fahrt in die DDR-Vergangenheit handelt. Allerdings steckt in der Reichsbahnuniform mit M. W. die aktuelle Gegenwart.
Nach 52 Jahren ist sie mal wieder zu Besuch im Murgtal: die Lok 75 1118 der Lokalbahn der UEF e.V. bespannte am 03.06.2018 die historischen Dampfzüge von Dampfnostalgie Karlsruhe, einer Sektion der UEF e.V.
Es folgt ein Bildbericht von Wolfgang und Christian Reber:
Hauptbahn! Zweigleisig und Alu-Drahtverhau - 75 1118 läuft im kleinen Städtchen Kuppenheim ein. Alle reden davon und überall ist zu lesen: Nach 52 Jahren ist die 75er in das Murgtal zurückgekehrt. Diese Rückkehr hat nicht einmal solange gedauert, wie der eigentliche Bahnbau. Württembergisch-Badische Querelen, das Auflehnen gegen eine von vornherein deffizitäre Bahnlinie, der 1. Weltkrieg u.a. führten dazu, dass das Murgtal einen Weltrekord der Bauzeit "erstürmte": Von der Konzessionierung bis zur ersten durchgehenden Fahrt vergingen 61 Jahre und 3 Monate. Das ist tatsächlich Weltrekord.